所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。三、嚴禁存放時虧電蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。四、防止暴曬電動車嚴禁在陽光下暴曬。
溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
保養(yǎng)的主要放在電動機和電池組上，相對來說，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車省事一些。電池組的使用以及養(yǎng)護每個人的用車情況都有所區(qū)別，多久充一次電，自然也就根據(jù)自己的行駛里程來判斷即可。不過有些情況還是要注意下，正常行駛時，如果電量表的紅黃指示燈都亮起時，便應該及時充電了。而如果只剩紅燈亮著，應該盡快停止運行并充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。而電池組作為純電動車的重要組成部分，在保養(yǎng)的時候也需要進行仔細的檢查，一旦出現(xiàn)故障一般由廠商的技術(shù)人員進行專業(yè)的維修。車輛在4S店進行保養(yǎng)時，技師會對電池組進行檢查，查看是否有出現(xiàn)破損的情況。此外，還會連接電腦系統(tǒng)檢查是否有故障記錄。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
機艙檢查電動車線路更多，需要特別檢查一些插口接頭以及線路絕緣防護情況。底盤檢查電動車的動力電池基本都布局在車輛底盤，所以保養(yǎng)時會對動力電池護板等做緊固和檢查工作。以上項目是電動車的小保也稱為A保，此外電動汽車還有大保即B保，主要是冷卻液，變速箱油，制動液的更換。電動汽車保養(yǎng)費用保養(yǎng)費用因品牌和地域不同也略有區(qū)別。常規(guī)檢測，也就是A保基本在80-100之間，B保需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油，更換油液的費用約為300元，且三種油液一般不需要同時更換。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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